关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放出来的，不(bù)算(suàn)是官(guān)宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也(yě)差(chà)不多给(gěi)出了7万的(de)优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样(yàng)的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一(yī)个(gè)问题(tí)，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影响力一直居高不(bù)下。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分惨kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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